2018年10月24日上午9時，備受國人及世人關(guān)注的港珠澳跨海大橋終于正式通車。

它全長55公里，是世界上最長的跨海大橋，沒有之一；其著名的沉管隧道長達6.75公里，是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋管沉管隧道，世界首創(chuàng)一島一隧的集群方案，從籌備設(shè)計到建成，前后歷時14年，被公認為當今世界最具挑戰(zhàn)性的橋梁工程，被英國《衛(wèi)報》譽為“新世界七大奇跡之一”。

此次為修筑大橋而建造的人工島也引進了新型的自然光照明技術(shù)——索樂圖導(dǎo)光管采光系統(tǒng)，以生態(tài)的自然光線凸顯人與自然和諧共生的設(shè)計理念，同時也實現(xiàn)了與人工島整體風格的相融。


除了提供照明，夜晚時分的索樂圖導(dǎo)光管采光罩散發(fā)著隨室內(nèi)光線不斷變化的絢麗色彩，與其他景觀夜景相映成趣，在遼闊的海域演繹著光與影的華麗篇章。